这三型轰战机的作战性能、设计理念、制造工艺仍走在世界前列，但也无法改变它们当前的困境。

首先是各自矛盾越发突出。B-52系列自上世纪50年代就已列装部队，虽然执行过多次大型任务，但其机动性欠佳、无隐身能力、突防能力较弱的问题很难弥补，防区外打击以及翼下挂弹已从其优势特点转变成为仅存长处。冷战结束后至今，B-1B的出动率最高，这也导致其损耗率远高于其他两种轰炸机，有情报指出，当前美空军仅有6架B-1B具备完全作战能力。大量退役虽然为现役轰炸机节省了不少维护经费，但数量减少令其陷入出动强度增大，机体损耗增加的恶性循环，再加上无法挂载大型弹药的桎梏，B-1B的服役寿命正在大幅衰减。最年轻的B-2A由于使用成本过高、维护难度较大，一直被束之高阁，而敌方雷达探测技术的进步以及自身空中加油会暴露位置，其突防优势正在不断衰减。

其次是作战运用越发受限。面对越发先进的防空系统，三种战略轰炸机原本的优势正逐渐遭到破解：B-52H面临严重的“发现即被击落”风险，其使用范围被限制在了敌防区之外；B-1B高空超音速突防难度节节攀升；B-2A的先进技术和昂贵成本决定了其只能小规模突防。原本根据作战理念与需求进行高低搭配的部署格局也因为在这三者趋于单一的用途，遭到了严峻挑战。再加之美国国家战略转变后，战略对弈双方军事实力差距不断变小，曾经“地毯式倾泻”作战方式也已不再适用，发挥各自特长的机会将逐渐增多。届时B-52H与B-2A又将面对弹药携带或库存数量有限、保留自身优势情况下打击纵深有限、易受干扰影响打击效能等问题，而B-1B则因为高、低空高速突防成功概率大幅度降低，只能在低防空威胁条件下出动。