歼-36低空“横穿马路” 美媒激动了 并列双座布局引关注。作为中国最受关注的两种六代机之一，歼-36最近再次出现在大众视野内。这次是以低空从公路上飞过的方式，让外界有机会更清晰地查看该机特征。美国“动力”网站“战区”频道报道了这段视频，展示了歼-36作为新概念超重型战斗机的证据，并首次让外界得以近距离查看其机头座舱：似乎采用了并列双座布局。

视频引人注目之处在于拍摄者与这架先进战斗机的距离非常近，当时它正在低空掠过机场外围的高速公路。可以看到歼-36正在准备着陆，重型起落架已经展开，每个起落架都有两个机轮。大型分裂式舵面作为稳定减速板，在视频中也清晰可见。

结合该视频和以前的照片，歼-36的三个起落架均采用双轮结构，表明其重量远超常规重型战斗机。无论是中国的歼-20还是美国的F-22隐形战斗机，最大重量在35吨左右，但它们的起落架都只用了单轮。而歼-36的起落架均采用双轮布置，说明它的起飞重量远远超出传统重型战斗机的概念。不少西方媒体认为，歼-36可能是类似F-111那样的战斗轰炸机。虽然机身重量偏大可能会影响近距离机动性能，但六代机强调的是超远距离猎杀和高速远程巡航能力，强劲的三台发动机足以提供持续的高速飞行能力和电力供应。

最新视频还提供了迄今为止最清晰的歼-36驾驶舱区域图像，该区域明显采用流线型设计，与前机身顶部线条融为一体。宽阔的机头部分强烈表明该机采用了并列双座布局。并列双座布局有利于飞行员之间的交流，特别是在复杂战场环境下执行任务时，需要快速指挥无人僚机协同作战，提升整体作战效能。