歼-36低空“横穿马路” 美媒激动了 并列双座布局引关注。作为中国最受关注的两种六代机之一，歼-36最近再次出现在大众视野内。这次是以低空从公路上飞过的方式，让外界有机会更清晰地查看该机特征。美国“动力”网站“战区”频道报道了这段视频，展示了歼-36作为新概念超重型战斗机的证据，并首次让外界得以近距离查看其机头座舱：似乎采用了并列双座布局。

视频引人注目之处在于拍摄者与这架先进战斗机的距离非常近，当时它正在低空掠过机场外围的高速公路。可以看到歼-36正在准备着陆，重型起落架已经展开，每个起落架都有两个机轮。大型分裂式舵面作为稳定减速板，在视频中也清晰可见。

结合该视频和以前的照片，歼-36的三个起落架均采用双轮结构，表明其重量远超常规重型战斗机。无论是中国的歼-20还是美国的F-22隐形战斗机，最大重量在35吨左右，但它们的起落架都只用了单轮。而歼-36的起落架均采用双轮布置，说明它的起飞重量远远超出传统重型战斗机的概念。不少西方媒体认为，歼-36可能是类似F-111那样的战斗轰炸机。虽然机身重量偏大可能会影响近距离机动性能，但六代机强调的是超远距离猎杀和高速远程巡航能力，强劲的三台发动机足以提供持续的高速飞行能力和电力供应。

最新视频还提供了迄今为止最清晰的歼-36驾驶舱区域图像，该区域明显采用流线型设计，与前机身顶部线条融为一体。宽阔的机头部分强烈表明该机采用了并列双座布局。并列双座布局有利于飞行员之间的交流，特别是在复杂战场环境下执行任务时，需要快速指挥无人僚机协同作战，提升整体作战效能。

视频中还展示了歼-36的侧面外观，可以清楚看到背部发动机进气口及其明显的DSI设计。随着原型机接近跑道，还可以清晰看到三台发动机的尾喷口，这是现代战斗机中非常独特的动力装置布局。此外，歼-36的背部进气口周围和后部有明显的浅色块，除了割裂式迷彩外，还可能是某种镜面涂层，美国多种隐形战斗机都曾测试过这种涂层。

根据美国媒体之前的报道，无论是早已经退役的F-117战斗轰炸机，还是F-22和F-35隐形战斗机，都在近年的测试中使用了不同类型的镜面涂层。镜面材料被认为可以减少飞机正面和侧面半球的红外信号，降低敌方IRST系统的有效性。在当前隐形技术扩散、雷达探测能力相对不足的情况下，各国都在寻找针对隐形战斗机的新探测手段，而红外信号被认为是隐形战斗机最容易被发现的特征之一。

如果美媒的猜测属实，这也证明歼-36的技术成熟度非常高，在完成基本飞行性能试飞的同时，已经开始测试配套的各种新概念多频段隐形技术，这已经远远走在了PPT状态的美国六代机F-47前面。

(责任编辑：卢其龙 CM0882)