制造方面，波音可能是F-47的最大短板。波音由防务、民航和太空三个领域组成，民航领域的败笔众所周知，防务领域T-7A“红鹰”教练机、KC-46A加油机存在“结构裂缝”的严重质量问题，甚至总统空军一号都延期了。航空航天项目上“星际客机”、SLS火箭也有严重超支。波音去年出现54亿美元巨亏，宣布出售航天业务，其国防负责人科尔伯特也被解雇。

说到超支，F-47的单机造价超过3亿美元，开发制造合同超过200亿，达到F35的三倍。波音上一次参与战斗机研发还是遥远的F35验证机X32，结果失败了。因此，技术落后且有超支恶习的波音很难说能够保质、保量、按时完成F-47项目，到时候很可能伸手向特朗普加钱。

目前我们只能对F-47管中窥豹，但一款战机的研发生产离不开工业基础。波音的困局正是因为“去工业化”造成的，恐怕结出的F-47也是一个苦果。只能说特朗普选择波音更像是为了给它输血，而不是真正考虑技术问题。F-47唯一超过歼36的可能也只有这个编号了。