2012年,俄罗斯开始了新一代导弹列车及其配套系统的研制工作。新的系统称为“巴尔古津”铁路导弹作战系统,其装备的是新一代的RS-24导弹。对俄罗斯而言,通过该系统,能够在现有战略空间遭到美军强势压制的情况下,以数千万吨级的“可移动全天候发射核武器系统”,对美国进行反威慑。这样一把“重剑”,自然促使俄罗斯全力以赴,对导弹列车的研发和服役进行推进。
2016年11月,俄罗斯军方在普列谢茨克航天发射场成功进行了RS-24洲际弹道导弹的“投掷试验”。
据俄罗斯媒体报道,“巴尔古津”的前辈——“青年”铁路导弹作战系统在2005年退役。如今,“巴尔古津”铁路导弹作战系统即将进入最后测试阶段,这一代新产品将对美国的防御系统构成威胁。俄罗斯战略导弹部队前司令维克多·叶辛表示,新型导弹在未来将作为俄罗斯三位一体的主要核威慑力量之一,是对美国全球打击战略的一个有效回击。
铁拳升级
导弹枚数翻了一倍
一切可以适时调整
俄军新近研发的“巴尔古津”铁路导弹作战系统,相对于苏联时代的“青年”系统,最大的变化便是采用了RS-24导弹。
相比过去的SS-24导弹,RS-24导弹在最大射程和精度上与其相当,但拥有更先进的导航系统,不必再提前设定目标坐标,一切可以适时调整,其突破反导系统的几率也比SS-24大幅度提升。
RS-24携带4枚核弹头,每一枚的当量为25万吨,单从爆炸威力上看要小于SS-24。但由此带来的好处是,RS-24的重量比SS-24要轻一半,每一枚导弹差不多只有50吨,长度和体积也有所削减。这就使得新一代“巴尔古津”导弹列车系统的车厢可以采用与常规车厢相等的尺寸,而无须如“青年”系统那样,用加大、加长型的车厢。
同样因为导弹更轻,“巴尔古津”只需要一个火车头,而无须用3个火车头。这些不但使得新的导弹列车更加灵活、更加隐蔽,也提升了整个系统的自动化程度和集成性,可在任何有铁路的地点实现导弹发射。