▲F-15战斗机就有内置式登机梯

传统上来说，对于空军战斗机来说，有没有内置登机梯区别并不是很大，除非像A-10这种需要在支援有限的情况下从前线机场甚至野战机场起降的，飞行员得靠自己爬出座舱，其它空军的机型很少设置内置式登机梯的，像F-22、F-16这样的都没有。

▲A-10攻击机的内置登机梯

不过近些年来，美军提出了一种全新的理论——“敏捷作战部署（ACE）”理论。

简单来说，“敏捷作战部署”指的是在最低支援限度下，把战斗机快速部署到更多的前沿阵地，以免这些飞机和所属的空军基地在敌方第一波攻击下就被完全摧毁。但其代价也显而易见：前沿阵地往往地处偏远，条件简陋，缺乏地勤设施。

在这样的背景下，缺乏登机梯的机型显然就不适应这种部署方式了。因此，美国空军开始研究如何在没有内置登机梯的机型增加登机梯。

▲可以收纳在外挂行李舱内的F-16简易登机梯

早在2018年左右，驻日美军三泽空军基地的地勤人员就发明了一种折叠式登机梯，这种简易登机梯可以收纳在F-16战斗机的行李舱里，挂载在武器挂架上携带，也相当于是“内置”了。不过很显然，这样挂载登机梯会占用一个武器挂架，只能作为转场时的配备，在实战中这么带登机梯也太奢侈了。

▲收纳在F-16地图盒里的简易登机梯

2023年左右，美国空军又测试了一种配备给F-16战斗机的内置登机梯。这种登机梯重量不到3公斤，可以折叠收纳在F-16战斗机驾驶舱内的的地图收纳盒里。使用时，只需要把这个登机梯放出来，就能让飞行员进出飞机。

▲这个简单的离谱的登机梯成本高达1500美元，觉得很贵是吧？