取得预期效果后，指挥员下达重启指令，但监控画面中启动信号灯并未点亮。
1秒、2秒、3秒……战机在空中晚启动1秒，风险就会成倍增长。
时间仿佛在这一刻静止，塔台陷入一片寂静，只见屏幕上的参数不断刷新。
座舱里，丁阳的神经同样紧绷，他一边观察仪表参数，一边控制飞机姿态。手指放在重启按钮上，却迟迟不肯按下。
边界值越来越近……他悬着的手指终于按了下去。
“启动成功，转速、温度正常！”接到丁阳的报告，在场所有人为之振奋。一项新的极限数据被记录下来。
驾机着陆后，大家以为当时是通讯出现了故障，丁阳却坦言：“晚几秒钟作出响应，是我自己想验证飞机的真实极限。我多担一分风险，带教时就多一分经验，打仗时就多一分胜算。”
这条硬汉，并不是“特殊材料”做成的。高强度的飞行，让他患有严重的腰椎间盘突出。一次飞行结束，他差点爬不出座舱……
为啥这么拼？丁阳说，自己忘不了张超。“在航母事业的征途上干得越久，越能清晰地感受到他带来的情感冲击。我有幸和他共处一个时代，一个能够把数代人用生命凝聚的梦想变为现实的时代，并不是每个时代的人都能如此幸运。”
强军有我，强军忘我。此刻海风渐起，又一批年轻的飞行员成功驾机着舰。
“乘风好去，长空万里，直下看山河。”对于逐梦海天的舰载机飞行员来说，他们从辛弃疾词作中读出了一种理想主义和英雄情怀。
