有央视的报道为证：
中国科学院力学研究所研究员、怀柔激波风洞项目负责人姜宗林介绍说，JF-22超高速风洞可以复现40到90公里高空、速度最高达每秒10公里，相当于约30倍音速的飞行条件。
它有三大特点：
•JF-22吹出来的流场大概有2.5米直径，一般国外最大的是1.5米直径，可以放更大的飞行器；
•在马赫数为10的时候，JF-22可以达到40个毫秒，比国内外同类先进水平有成倍的提高，实验结果的精度也更高；
•JF-22总温高、总压高、性能高，目前世界上没有其它风洞可以相比。
众所周知，高性能风洞等大型基础研究设施是现代航空/航天器不可或缺的关键设施，这一特性在高超音速领域体现得尤其明显。但要建造高超音速风洞的难度也同样是“世界级”。在提到让美国耿耿于怀的中俄高超音速技术领先优势时，美国国防情报局科学技术首席科学家保罗·弗赖斯勒表示：“虽然中国和俄罗斯都进行了多次成功的高超音速武器测试，并可能部署了作战系统，但中国在基础设施和系统数量方面都领先于俄罗斯。”“动力”网站不无感慨地说，“有限的专业基础设施被认为是美国高超音速测试工作受到限制的一个重要因素”。2021年，时任美国参联会副主席的海顿上将就表示，中国在过去五年间进行了“数百次”高超音速试验，而美国只进行了九次。
这名美军上将的感慨并非没有来由。据介绍，中国早在2012年研制成功的JF-12复现风洞，总长265米，成为当时国际最大、整体性能最先进的激波风洞。如今JF-12复现风洞和JF-22超高速风洞分别是对应领域规模最大、性能最先进的激波风洞，使我国成为高超音速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家。它们可分别实现每秒1.5到3公里和每秒3到10公里的实验条件，共同构成覆盖马赫数5到25、飞行高度25到90公里的气动实验平台。
当然，美媒在报道中仍习惯性渲染中国发展先进风洞“对于解放军在各种高超音速系统的研制和部署方面发挥重要作用”。除了渲染这些基础设施可以直接用于研制高超音速武器之外，就连它们可以协助发展新概念空天飞行器，也被打上浓厚的“军用色彩”。
