气动外形优化、离子和化学推力器，对中国航天来说都不是无法克服的难题。所以，航天科工决心研制300颗卫星组成的超低轨星座，不存在技术问题。

（日本燕子卫星与中国超低轨卫星，都有减阻设计）

至于“通遥一体化”，目前航天科工没有做详细的解释。我们推测这里的通信有两个可能的理念。第一是为地面用户提供通信服务，第二是具备星间链路，让卫星能彼此通联。

第一种可能性并不大。各个国家、包括中国，都对卫星通信服务有严格的管理政策，拿到频率资源和牌照的难度极大。企业即使具备相关技术，没有牌照也无法开展业务。

而星间链路的意义很大，采用这种技术之后，一颗卫星拍摄到的图像，可以不经过地面中转，在星座内部就传遍全球。比如说，一颗超低轨卫星在诺福克军港拍摄到福特号满载F-35C准备出航，那么几秒之内，图像数据就能绕过半个地球、传到中国大陆的运营中心。综合考虑卫星数量和访问间隔，300颗卫星完全可以保证15分钟重访周期，近实时监视世界上任何一个角落。

超低轨卫星的分辨率高、实时性好，如果与人工智能的目标识别相结合，那么对我们来说，地球表面就再也没有秘密了。任何一支军队哪怕是动用一辆吉普车，我们也能及时知晓。

（美国卫星拍到的卡尔文森号航母）

既然超低轨星座有如此重要的作用，那么安全性如何保证呢？会不会因为轨道低，更容易遭受打击？其实大可放心，即使国外有些人不喜欢这样的大规模星座，也没有什么办法。如果动用武力摧毁，这些卫星就会被打成漂浮在太空的碎片，像移动的水雷阵一样威胁所有人。如果动用电子干扰，那就要把干扰站遍布全球。如果动用X-37B空天飞机去抓捕，飞行一次的成本，比补网发射要贵上好几倍。如果用可重复使用火箭来发射，补网成本就更低了。

当然我们航天科工部署这样的星座，是为了践行和平利用太空的理念，把遥感图像主要服务于农业、渔业、环保、能源等领域。高分辨率的实时监测，对这些领域的工作，尤其是灾害监测和应对，有着重大的作用。但是，如果有些国家咄咄逼人，那这些超低轨卫星的镜头，一样可以在必要时对准任何敢来挑衅的敌人。