当美媒念念不忘地将中国高超音速风洞和两级入轨航天器与军事用途扯在一起时，中国科学家在谈到这些先进风洞的用途时，就要坦诚得多了。

中国科学院力学研究所研究员、怀柔激波风洞现场负责人韩桂来介绍，“我们最近正要研究两级或者多级入轨的这样一个飞行器，火箭是垂直起降，将来我们要通过飞行器水平起降，然后飞到比方说30公里到40公里高度，再把第二级释放出来，接着往上飞，形成这样一个接力的模式，叫两级或者多级入轨，所以最近我们也正在准备这样一个相应的分离方案的实验，主要就是来探索下面级跟上面级它产生一个分离的过程。”

姜宗林介绍说，可以利用风洞做高超音速发动机试验。“我们实验室提出一种新型的发动机，叫做驻定斜爆轰发动机。现在我们用JF-12已经做到马赫数7到马赫数9，现在看来新型的发动机比传统的发动机热效率要高50%，燃烧稳定；JF-22准备从马赫数9一直做到马赫数16。如果有这样一个发动机做完之后，我觉得对我们国家下一步的航空航天技术是一个非常大的推动。”

在老司机看来，中美对于高超音速眼界上的差异，或许就注定了双方技术发展的差距——与一门心思搞太空军备竞赛的美国相比，和平开发太空、瞄准星辰大海的中国，未来道路要宽广得多。