据“战区”网站4月22日报道，洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特在4月21日的公司财报会议上突然宣称，如果该公司能利用“下一代空中优势”（NGAD）的技术成果给F-35战斗机进行六代化改进，F-35战机就能以F-47战机50%的价格，实现F-47战斗机80%的性能。

除此以外，该公司告诉股东，该公司不会对NGAD战斗机授予波音公司一事进行抗议。洛马将把工作重点转移到升级现有的战斗机F-35和F-22上，使它们获得新的能力。但洛马同时表示，如果F-47不能投入生产，他们才可能会介入。

F-35战机和F-47的概念图

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现年64岁的吉姆·泰克莱特曾是美国空军的飞行员，拥有5000小时飞行纪录，驾驶机型为洛克希德C-141B“运输星”。参加过“沙漠盾牌”行动。

退伍之后，他担任过普惠公司（Pratt&Whitney）航空发动机服务部门副总裁，联信公司（Allied Signal）总裁，霍尼韦尔国际（NYSE:HON）航空服务部门总裁，美国电塔公司(NYSE:AMT)董事长、总裁兼CEO。他于2018年担任洛马公司董事，2020年接替著名的洛马前总裁玛丽莲·休森（Marillyn Hewson），正式担任公司总裁兼CEO职务。

吉姆·泰克莱特表示，洛马计划将这些（NGAD）技术应用到该公司现有的系统中，使已经经过验证的产品与未来更加相关，并增强在正在进行和未来开发中的能力。例如，从我们在NGAD竞争中的投资中获得的知识和技术将让我们更有信心将F-35提升到“第五代+”水平。

吉姆·泰克莱特这样说：“我要求团队以50%的成本交付80%的第六代能力。为了支持这一想啊，我们还致力于推动颠覆性创新，并在我们最近建立的内部能力和人工智能自主性、载人-无人团队以及整个公司的指挥和控制系统的基础上进行建设。我们已经将这些技术投资与客户的优先级保持一致，并以相对较低的成本展示了有意义的能力提升。”