这名美军上将的感慨并非没有来由。据介绍，中国早在2012年研制成功的JF-12复现风洞，总长265米，成为当时国际最大、整体性能最先进的激波风洞。如今JF-12复现风洞和JF-22超高速风洞分别是对应领域规模最大、性能最先进的激波风洞，使我国成为高超音速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家。它们可分别实现每秒1.5到3公里和每秒3到10公里的实验条件，共同构成覆盖马赫数5到25、飞行高度25到90公里的气动实验平台。

当然，美媒在报道中仍习惯性渲染中国发展先进风洞“对于解放军在各种高超音速系统的研制和部署方面发挥重要作用”。除了渲染这些基础设施可以直接用于研制高超音速武器之外，就连它们可以协助发展新概念空天飞行器，也被打上浓厚的“军用色彩”。

例如报道提到，在中国官方发布的JF-22风洞视频中，出现了空天飞机和载机的缩比模型，其设计大体上与中国航空航天公司、学术机构过去公开展示的空天飞机和载机的概念相似，也与所谓的“两级入轨太空发射”的特征相吻合。报道称，所谓两级入轨系统由空天飞机和载机组成，载机首先将空天飞机运送到非常高的高度。然后空天飞机使用自身的推进装置（通常是火箭发动机）进入太空。其中许多概念涉及可重复使用的空天飞机，这些航天器能够在传统跑道上着陆。

美媒认为，与传统运载火箭相比，两级入轨概念具备的主要优势在于增加了灵活性，并降低了不可预测性。发射空天飞机的载机不需要大型的航天发射基地，能够从任何现有的大型空军基地或机场起飞，并且不需要太多的前期准备。反过来增加了发射基地和发射窗口，可以在更短的时间内，更容易地将有效载荷送入轨道。这在冲突情况下可能会具有特殊的优势，因为冲突可能会造成现有的航天发射能力被摧毁和损坏，所以需要快速进行补充。“空天飞机的作用不仅仅是将有效载荷送入轨道，还包括执行远程情报、监视、侦察（ISR）和打击任务，甚至是在轨攻击。”