比亚迪电池使

特斯拉Model Y实现高功率快充

据上海证券报5月23日援引德国当地媒体报道，配备了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱标准续航版在德国柏林特斯拉超级工厂下线，新车电池容量55千瓦时，续航里程为440公里。这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国品牌的电池，新车也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的车。

值得注意的是，目前从中国上海工厂出口到欧洲的Model Y基础版采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，续航里程为455公里。比亚迪刀片电池和宁德时代电池的主要区别之一是比亚迪的刀片电池可以直接安装在车身结构中，可减少重量和成本。

比亚迪刀片电池版本的特斯拉Model Y同样采用了前后车身一体压铸技术，电池容量低于长续航版本和性能版，但其充电表现亮眼。经过一位海外博主的实测显示，刀片电池版本的Model Y充电峰值功率可达170kW以上，15分钟就能从11%充至71%。比亚迪电池充电功率不仅高，还可以在高功率下维持较长时间。

对比亚迪刀片电池搭载在特斯拉Model Y后驱标准续航版的消息，比亚迪有关人士5月23日对记者表示，目前对这方面的问题暂无回应。

比亚迪在2020年3月发布刀片电池，采用磷酸铁锂技术路线，相较于当时主流的三元锂电池路线，磷酸铁锂刀片更具成本优势。比亚迪创始人王传福在刀片电池发布会上称，刀片电池将改变行业对于三元锂电池的依赖，将动力电池技术路线拉回正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。

近两年，比亚迪电池的装车量伴随比亚迪新能源车销量一起大幅增长，除了保证电池的自给自足，比亚迪也在逐步扩大刀片电池的向外供应，目前已与红旗、丰田、北汽福田及江淮等整车制造企业达成合作。

编辑|何小桃毕陆名杜波