我国早已研制成功用于直升机的毫米波雷达，图为直-19旋翼上配备的毫米波雷达。

目前列装的直-10没有装备毫米波雷达，而后者几乎已成为当前美俄新型武直的标准配置。以AH-64D“长弓阿帕奇”的顶置式雷达系统为例，其可以覆盖8千米的范围，每6秒钟就做一次全向扫描，可以同时确定、区分和显示多达256个目标，并且筛选出16个首要目标传送给火控计算机。在打击目标的同时，“长弓”雷达还可以将其余目标的信息传送给其他直升机或固定翼飞机。按照美国人自己的说法，“长弓阿帕奇”的命中率要比普通“阿帕奇”提高4倍，生存率提高7.2倍。如果为直-10配备这样的雷达，单纯从传感角度看，其在战场监控、察打一体、火力反应、生存概率等方面均会有所提升。

但这样的雷达重量不轻，仍以“长弓”为例，其重达500千克。美军的AH-64D在阿富汗高原作战时，经常还要把毫米波雷达拆掉，并减少机炮备弹才能保证足够的燃料携载，而驻阿英军使用的WAH-64D，则因为采用的法国透博梅卡与英国罗罗公司合作研制的RTM322发动机功率超过1500千瓦，因此可以在阿富汗高原全副武装作战，其综合作战能力反而要优于美军自用AH-64D。中国武装直升机所面临的周边威胁同样包括高原作战环境，直-10的动力瓶颈也将更加凸显。

中国并不缺乏相关雷达技术，但直-10基本型显然没有更多冗余动力来加装这样的雷达。为此给出的解决方案是为重量更轻、武备更少的直-19武装侦察直升机加装该类雷达，再由直-19和直-10组成双机编队执行相关任务。直-19的战场监控信息可以通过数据链即时发送给直-10，再由直-10实施火力输出。这不失为一个有效可行的方案，但也的确是一个迫不得已的方案，用两架中轻型武直执行一架重型武直的任务，其系统搭建的效费比、任务效率，以及系统可靠性都值得商榷。