F-35电动静液作动系统设备

弹射逃生分析

F-35战斗机弹射座椅提供了一种在紧急情况下快速逃离驾驶舱的手段。在正常情况下，启动弹射时，需要飞行员拉动弹射手柄，舱盖玻璃去除系统切割座舱盖，点燃火箭发动机，并激活腿部/手臂约束装置。座椅脱离飞机后，减速伞展开，使座椅/乘员稳定并减速。随后开伞箱点火，启动座椅/乘员分离，并按定序器计算的延迟展开主降落伞，以确保减速，达到无伤害开伞载荷。降落伞背带有头部支撑护板，可以防止头部过度向后伸展。

而为了应对垂直起降的特殊情况下的应急救生需求，F-35B战斗机还配备了自动逃生系统，从设计上来讲，这一系统计划在升力风扇发生灾难性故障的情况下发挥作用。当出现这种故障时会导致一个快速的前倾加速度，可能超出飞行员反应和手动弹射的能力。这个系统旨在以规定容差检测飞机机头下俯时的惯性姿态和速率，并滤波得到正常的飞行控制输入和响应。在自动逃生系统处于保险打开状态时，在每个飞行器管理计算机的控制律软件开始进行这种检测。

因此此次弹射很可能是计算机自动控制下的自动弹射，在计算机认为飞机姿态不可控的情况下，为保证飞行员的安全而采取的应急措施。从现场视频来看，该系统的工作非常及时可靠，在弹射座椅的配合下，飞行员成功的实现了不利姿态下的0-0弹射。在伞张满的瞬间，飞行员顺利接地。