2018年9月28日，一架F-35B型战机在美国南卡罗来纳州坠毁后冒出浓烟。

在F-35的三款衍生型中，F-35B的安全性显然是最差的。在已经坠毁的F-35三款衍生型中，F-35B数量最多。而在日常训练中，F-35B的故障率也是三款衍生型中最多的。

F-35B的升力风扇尺寸也很大，装在驾驶舱后面的机身内，占据了很大的机内空间，这就使F-35B的内部弹舱和内部油箱都被迫减小，因此F-35B的载弹量和载油量都比F-35A、F-35C要低得多。在载弹方面，F-35B的内部弹舱只能挂载1000磅级炸弹，而F-35A/C则能够挂载2000磅级炸弹。在作战半径方面，F-35B只有840千米，而F-35A/C的作战半径则达到了1240千米。

在机动性方面，F-35B也不如F-35A/C。要知道，F-35的机动性本就是五代机里最差的，而F-35B还进一步降低，这就成了差中之差。

此外，F-35B的机翼不能折叠，因为其和AV-8B一样在翼尖有维持姿态的喷口，如果要折叠机翼，结构复杂程度会非常大。但这样一来，F-35B在航母、两栖攻击舰上的搭载数量就越发受到了限制。