“过去讲究的是术业有专攻。你种你的花，我种我的瓜。”冯延杰说，这种模式也有好处，那就是必须练就“独门绝技”，才能“一招鲜，吃遍天”，但它也有弊端，那就是面对不同的专业保障任务，技师很容易就变成了“路人甲”。

“一味地死守着自己的‘一亩三分地’，只会催生出更多的‘隔行如隔山’。”营长李刚告诉记者，以前一连负责装甲装备维修，二连负责轮式车辆维修。虽然两个连仅是一楼之隔，但彼此专业区分上“泾渭分明”。一旦维修技师碰到跨专业难题，就只能请“外援”。

随着编制体制的调整，勤务保障营有了新天地。新的使命任务需要什么样的保障力量？这成为摆在营连干部面前的必答题。

跳出棋局，来到现实世界，“车”还有必要走“一”字吗？有一段时间，这个问题一直萦绕在修理一连连长杨显洁的心头。

“身处新的作战体系中，只有重新审视战位、重塑官兵能力素质，坚决走一专多能之路，才能适应瞬息万变的未来战场，让保障力真正成为战斗力。”思路理清之后，该营推出了《一专多能军士培养方案》，区分3个层次，义务兵、初级军士重点突出本职业务训练，练精“一专”本领；中级军士在练精本职专业同时，经过集中培训再精通两门专业；高级军士在“专一通二”基础上，再了解3门专业，实现一专多能。

能力重塑和提升，是一个螺旋式上升的过程。渐渐地，各专业连队之间的壁垒逐渐打破，一批一专多能的保障人才涌现出来。训战中保障隔阂渐渐消除，合训的默契程度越来越高。

当官兵观念整体发生转变的时候，新能力也在不断形成。

一场综合维修演练中，面对“趴窝”的战车，副营长王洋一边组织伴随保障力量抢修，一边呼叫卫生救护、装甲器材车辆给予保障。与此同时，一台装备抢修车在开进途中驾驶员“阵亡”，底盘修理工方凯及时补位，完成了任务。