至此，仍未表态退出项目的就只剩下了韩国大宇（DSME），参与竞标的产品据信是MADEX 2019上展出过的DSME3000型常规潜艇，类似西班牙S-80与法国“鲉鱼”之间的情况，DSME3000某种程度上可以被视作德国214型潜艇的韩国自主发展型，依托专用的导弹发射装置而具备更强的对陆打击能力，是韩国方面的首要卖点。然而据印度的国防采购程序，禁止在仅有一个供应商的情况下进行招投标作业，更糟糕的是，韩国虽然没有表态“不玩了”，但据称也私下表示对技术转让的条款“感到担忧”，须知，在近年来的国际军贸市场上，韩国常以乐于进行技术对外转让的面目示人，也是韩国军贸产业一大重要卖点，要知道此前韩国与印度在K-9自行榴弹炮等项目上进行了不错合作，更是一度成为了Made By India的标志性成果之一。这样一个在对外军贸技术转让上近乎予取予求的、与印度还有尚且不错合作经历的韩国都能表示“有些担忧”，无法看到标书条款的笔者，实在是无法想象印度人究竟提出了多么离谱的条件。

尽管俄罗斯在官宣退出P75I项目时，提出了出于补偿或者替代，可以为印度提供升级877型潜艇或者出售636型最新改型潜艇的建议，但对于印度来说，为海军装备有AIP系统的先进潜艇，一方面是印度作为“印度洋强国”不可丢的“脸面”，而另一方面，印度对手的先进潜艇也在不断增加，印度在“潜艇竞赛”中的压力也变得越来越近、越来越现实。2015年，巴基斯坦决定购买八艘S20P型常规潜艇，这些具备斯特林AIP推进系统的潜艇被巴基斯坦命名为“汉果”级，其中前四艘整艇进口，后四艘在巴基斯坦国内船厂建造，虽然巴基斯坦并不经常透露该型潜艇的建造进度，但去年12月9日巴基斯坦在卡拉奇造船和工程公司进行了“汉果”级五号艇“阿米德·塔斯尼姆”号的钢板切割仪式，而在“泛印度洋”区域，泰国海军也即将收到他们自己的S-26T型AIP潜艇。

其实区区六条AIP潜艇，建造并出售整艇，对于以上这些供应商并非是多困难的事，然而对于印度来说，出于Made By India的自尊心，以及无谓的刁难，使得印度逐渐为自己的潜艇部队挖了一个“大坑”，就连印度媒体都在自己的文章中承认，如果不改变现有的招标条件，这一桩潜艇采购案，也注定难以见得什么转机。