《联合报》12日评论称，为避免台海情势擦枪走火，台“国防部”不断修订“经常战备时期突发状况处置规定”，要求接敌不挑衅、不主动攻击，甚至要承受“第一击”；判明敌人意图后行使自卫反击权，“身系两岸互动敏感最前线，空军飞行员势必压力巨大”。

其次，在“少子化”已成为台湾“国安”问题的情况下，合格飞行员招募成效有限，台空军运用女性人力试图充实飞行员，但碍于飞行员不但体质要求严格，且须经过多重严格训练、投入时间才“飞”得出来。去年，中正预校开出低分录取空军预备生，原因就是飞行员向来稀少，招生“只要身体（眼睛）好，学业可以再要求”。

“谁该为军机失事担责？”中时电子报12日刊登的一篇评论称，如今各式武器高端先进比比皆是，安全系数更是比起以前旧式装备高出许多，为何还是状况连连，遗憾频频？

回忆前年10月台东志航基地飞行员朱冠甍驾驶F—5E战斗机执行任务时失事坠海，朱母在受访时激动表示：“儿子跟我说，早晚会出事！”果然接连再发生两架同型战机及一架F—16型战机失事，更折损了3名飞行军官。

文章说，每次失事检讨都是冠冕堂皇、行礼如仪，究责的都是最底层官兵，“如此频繁的飞安事件所造成的伤亡，国防部长、参谋总长、空军司令等诸多高官们个个恋栈官位，好官我自为之，没人下台负责，这种态度对得起这些弟兄吗？”

来源：环球时报|程东