随着人民空军走向攻防兼备，历史性迈入战略空军门槛，在几个重点作战方向上正逐渐具备大规模出境作战的能力，战时飞行人员搜救问题越来越不容忽视。相比澎湃发展的先进作战飞机力量，尽管空军已经拥有了运搜旅、特搜旅等多支专业救援力量，但从飞行人员的自救能力，到搜救力量建设上仍处于跟随性发展地位，还远远没有达到“没有石头可摸”的境界。而新概念装备在战场搜救中的广泛应用，则又给了我们这支后发力量缩短差距的机会。

虽然美军这次救援成功，必然会引发国内相关领域的各种跟踪分析，但这并不是说只有生搬硬套“霍尔木兹战训”一条路可走。毕竟相比霍尔木兹海峡，台湾周边海况条件要复杂恶劣很多，再加上飞行员逃生后的情况千差万别，“海盗”这样的无人艇未必能够发挥出作用；但比如说有携带救生设备的大型无人机在空中待机，在预警机的引导下，将救生设备准确投放到落水飞行人员附近，就能与救援直升机产生1+1＞2的效果。

这个思路本质上是海军航空兵10年前验证使用改装后的轰-6G作为快速救援机，从弹舱投放救生艇的延续，只是用留空时间更长、任务弹性更好的无人机取代轰炸机

在笔者看来，除了继续挖掘无人艇在救援领域的潜力之外，继续推进海空无人系统协同建设仍然是最优先的；当后者的发展到达一定水平时，摆在指挥员案头的选项自然也就足够丰富。所谓“谋看似不可谋之奇谋”，底气是手头琳琅满目各具优势的装备，关键是各级指战员对战场搜救关键决心的认知是否一致，既要发扬人民子弟兵为战友“不抛弃、不放弃”的传统，又要基于战场条件冷静分析各个方案的优劣。

无论无人装备将如何改变战场搜救，归根结底，救人的仍然是人。