【文/观察者网专栏作者扬基】

本周，美国陆军一架“阿帕奇”武装直升机折戟波斯湾，但两名飞行员均被美国海军部署的无人艇成功搜救，展示了无人装备在多军种联合搜救战场上的作用。

而本周六，《解放军报》也报道了人民空军搜救部队在“虎口拔牙”的武装搜救转型之路上的新发展。搜救坠机飞行员，特别是战场搜救，历来难度很大，也是中美两军经验差距最为明显的领域之一。因此，美军最新的战场经验，对处于追赶地位的我军来说，仍能起到“他山之石”的作用。

到底赢没赢，美军心里清楚

对于面向中东战场的美国海军第5舰队来说，随时准备接收军工复合体“老钱”或“新贵”打造的那些“濒海作战新玩具”早已是日常。如果不是此次赶上“阿帕奇”坠落后的救援，萨洛尼克公司的“海盗”无人艇并非第5舰队第59特遣队麾下最引人注目的装备。这批艇今年2月交付时，萨洛尼克公司也没有“未卜先知”地宣传其具备搜救人员的能力，仍重点提及其长时间海洋监视、适合波斯湾封锁作战，乃至集成巡飞弹发射器的潜力。

“第59特遣队”是第五舰队常用的临时部队番号，2021年9月，为组建无人作战部队，这一番号再次被正式启用。该部现役编制仅为20人（另有数目不固定的“安全承包商”），目前拥有约100艘各型无人艇

从外形来看，“海盗”并没有为飞行员攀爬提供任何便利，艇上显然也没有给飞行员“留座”，更不要说艇上没有任何救生人员了，从常规角度思考，它并不是一个用于搜救的理想平台。再参考“两名飞行员在水里泡了约两个小时才获救”的信息，如果是启动常规预案，美军从霍尔木兹海峡里头捞俩直升机飞行员还不至于这么费时，说明美军中央司令部一开始也并不打算用“海盗”去搜救。

虽然我们并不知道更多内情，但从目前的公开信息来看，中央司令部很可能是综合几派人员意见后，才下令第59特遣队将其在海峡附近执勤的无人艇开往“阿帕奇”坠机的海域。而“海盗”根据中央司令部数据网络提供的坠机地点信息，结合本身具备的自动目标探测能力，寻找到仍在海上漂浮的“阿帕奇”残骸和两名飞行员并不困难。

“海盗”全长7.3米，有效载荷454千克，最大续航力1000海里，其35节的航速在无人快艇中不算很快，但用于搜救还是绰绰有余

笔者认为，在“阿帕奇”究竟被何种武器击落、战场威胁情况尚不明确的背景下，美军选择不动用传统海上战斗搜救（CSAR）中的核心救援装备——自卫和生存能力不如“阿帕奇”的其他直升机深入一线，防止出现“葫芦娃救爷爷”式的不利局面；而改用此前从未作为CSAR主角的无人艇执行救援任务，的确反映了美军在经历了那场损耗巨大、成果至今仍受质疑的F-15E飞行员救援行动之后，对战斗搜救的新思考。

进一步披露的细节表明，“海盗”无人艇在成功完成飞行员搜救后，还将“阿帕奇”漂浮在水上的残骸拖带到美军控制下的水域，以防伊朗缴获后用于研究或宣传。尽管系留工作肯定需要两名飞行员的帮助，但这也的确展现出了无人艇更强的多用途潜力。对于刚刚列装该艇两个多月的第59特遣队来说，这个战例，很可能会为该部总结“海盗”等各型无人艇训法战法，并对厂家提出改进意见提供诸多一手材料。

也许还会帮助萨洛尼克公司用这款无人艇从美国海军身上再多赚一笔——此前已经签下了3.9亿美元的合同