无人装备用于战场搜救并不新鲜，比如上文提及的F-15E飞行员搜救行动中，美军就派出了MQ-9无人机负责搜索；但让无人装备成为“救人于水火之中”的关键元素，从“海盗”这类装备本身的技术细节，到首长决心和参谋作业环节来看，美军自己其实也没有完全做好准备。正如美军中央司令部发言人霍金斯接受美媒采访时说，“我们曾在演习中模拟过这种情况，但并不完全像（此次搜救）这样”。

使用无人艇当此大任，的确有一些让美国军迷担心的不确定因素。毕竟，早在第59特遣队组建不到一年的2022年8月，该部列装还不到半年的“帆船探索者”号太阳能动力无人艇就在霍尔木兹海峡被伊朗伊斯兰革命卫队海军缴获。而在第59特遣队看来，既然要跟伊朗长期过招，那么接受无人艇的损失就像美国空军接受MQ-9无人机的损失那样，是很正常的结果，这使得他们在无人艇运用原则的取舍上，更青睐于较为大胆的使用方式。

尽管技术上确实无足轻重（伊朗甚至还在事后嘲讽了“帆船探索者”的技术水平），但在特朗普2.0时期，这类“顺手牵艇”事件累积起来造成的政治影响，也并非第59特遣队、乃至第5舰队负担得起的

就技术角度而论，从第59特遣队到第5舰队，美国海军并不担心这些商用元器件拼凑而来的无人艇落入伊朗手中，会对后者起到多大启发作用——事实上伊朗在无人艇领域也投入了很大精力；而在政治层面上，较为普遍的观点则认为，无人艇被俘总好过一艘有人艇被俘。但回到CSAR任务上，如果由于无人艇被对手干扰、乃至被俘获而使得救援行动失败，那影响的可就不是一型无人艇，乃至一个第59特遣队的前途命运了。

美军此次动用的“海盗”无人艇从技术上来说，并没有什么是我国公开型号无人艇达不到的；与之相比，美军决策部门发现“阿帕奇”的机组并无大碍，但成熟的现有CSAR手段无法确保安全救人时，拍板动用刚列装两个月、功能并非是专业救援的无人装备担纲最为关键的任务，这一根据现场态势的灵活决策与立足现有装备的战法创新，才是这支军队仍被我们称之为“强敌”的根本所在。

同时说明，对于“到底赢没赢”这件事，美军自己是很清楚的

继续推进海空无人系统协同建设，仍是最优先的

我军历史上最大规模的飞行员搜救，正是在与强敌的殊死较量——抗美援朝空战中产生的。尽管空战主要战场均在我军与朝鲜人民军控制区，但为了尽快让跳伞飞行员平安归队，当时志愿军空军各师均组建了收容组，一般由正副组长、1名朝鲜语翻译、1名卫生员、1-2名司机，1-2名机械员（如有可能，负责从飞机残骸上取下射击胶卷等重要物证）和若干警卫战士组成，由驻平壤的中朝联合空军后勤部驻朝办事处卫生股领导。

作为战火中催生的新事物，收容组在实战中暴露出了不少问题。首先、也是最核心的问题是“找不到人”：根据志愿军空军对空3师、空4师（即后来的空1师）、空6师、空15师和空17师，共48名在朝鲜上空跳伞的飞行员情况的调查统计，除牺牲17人之外，有12人被朝鲜人民军或朝鲜地方政府收容，11人被志愿军地面部队收容，6人被朝鲜老百姓收容，“有幸”被各收容组最先发现的仅有2人（空6师和空15师各1人）。

在牺牲的17名烈士中，有5人因被美军飞行员扫射降落伞或操纵飞机机翼切割伞绳，壮烈牺牲。1953年4月17日，吴克明在高空被击落并弹射后，吸取教训，在延后开伞时机的同时，主动操纵伞绳规避美机扫射，但落地后仍发现伞上有十多个弹孔；图为1956年7月19日，他驾驶第一架歼-5战机首飞成功