【文/观察者网专栏作者晨枫】

在被击落50小时后，美国空军F-15E后座的武器操纵员（WSO）终于在伊朗境内被成功解救。

美国军方自然高调宣扬，这是“不抛弃任何人”的光荣传统。美军前中央司令部司令肯尼斯·“弗兰克”·麦肯齐上将（退休）在接受美国媒体采访时就骄傲地宣称，“造一架飞机需要几年，而建立一个‘不抛弃任何人’的军事传统需要200年。”

然而代价也是沉重的。据尚未完全证实的消息，至少1架A-10攻击机、2架MC-130J特战支援运输机、至少1架HH-60W战斗搜救直升机、2架AH-6特战武直在救援行动中被击落或者彻底摧毁，可能还有更多的飞机在行动中被击伤。除了已知飞行员和WSO受伤但情况稳定，A-10飞行员也可能受伤，美军搜救人员中也有受伤的，但具体情况尚在保密之中。

特朗普在事后的新闻发布会上称，参加营救行动的有155架飞机，包括4架轰炸机、64架战斗机、48架加油机、13架搜救专用飞机以及其他类型飞机，涉及几百人。整个事件可谓“即使牺牲一窝，也要营救一个”。

这个故事看起来很眼熟，因为“不抛弃任何人”早已被好莱坞神化了。大家最熟悉的《拯救大兵瑞恩》里，游骑兵小分队穿越战线，不顾牺牲，也要救回瑞恩兄弟里的幸存者。

瑞恩兄弟的原型尼兰德兄弟四人，其中两人在诺曼底阵亡，一人在缅甸失踪，作为唯一的幸存者，还在第101空降师服役的尼兰德大哥被命令回家。不过电影里有两个地方与原型故事不一样：缅甸的四弟实际上是被俘，战后生还回国；大哥回家的过程也是平平无奇，并没有惊险的敌后营救行动。

二战中其实不乏真正需要敌后营救的故事，尤其是飞行员，但基本上都只能自显神通。人类首次突破音障的著名试飞员恰克·耶格尔在二战时就是战斗机飞行员，在法国被德国战斗机击落后，依靠法国抵抗组织的帮助，翻越比利牛斯山到达中立的西班牙，最后回到英国继续战斗。但更多的盟军飞行员则没有逃过德军的抓捕，能否在战俘营里生存下来就要看运气了。