2025年C909灭火机进行投水试验

至于在新加坡航展上宣布签约，也是一种非常正常的商业行为。通常来说，飞机之类高价值固定资产的购买都是事先进行大量专业的商业谈判，敲定条款和细节后才宣布，而各大航展是宣布订单的极佳场所，更引人注意。对商飞来说，在航展上向全世界宣布获得订单，吸引注意力，是极为正常的商业行为。别说商飞了，波音空客也经常在航展期间官宣斩获订单，而这些订单往往都是事先就谈好了的。

购买方山西成功通用航空，虽然对于公众来说知名度比较低，但这家于2010年成立的通航公司可是专业的，业务范围涵盖应急救援、森林灭火、人工降雨。成功通航目前拥有十几架飞机，包括固定翼飞机与直升机，但其固定翼空中灭火机只有两架，且是由轻型机改装。其旗下的H225直升机虽然具备吊运约4000升的水进行空中投水灭火的能力，但是空中灭火主要在山区进行，而直升机在火场热气流中吊运会晃动的水桶进行灭火，难度极高。也因此，采购C909灭火机来强化其空中灭火力量是很正常的选择。

C909灭火机

国际上大部分灭火机（除专门设计的如别200外）都是基于现有飞机成熟平台进行改造的，这是因为灭火机需求量少，且除非有特殊需求，客机改装灭火机通常足以满足需求。C909灭火机同样如此，其并非全新制造，而是从退出客运的早期C909（ARJ21-700）改装而来，这也是对老旧飞机的最大化利用。也因此，其发动机动力、飞行性能与载荷能力和标准型C909基本一致，只是机身布局进行了大量改造并加装水箱与投放装置。