所以，尽管AMCA战斗机承载着印度发展国产航空工业的梦想，要想在2035年按时服役，面临着技术、资金、管理和国际环境等多方面的严峻挑战。

俄罗斯苏-57隐身战斗机和美国F-35隐身战斗机首次同台竞技。

旧爱能否重燃购买热情

在此次印度航展上，俄罗斯苏-57E隐身战斗机的亮相引发诸多猜测，尤其是此前印度已经放弃苏-57战斗机项目的情况下，如今是否会改变心意成为一大看点。

“苏-57”作为俄罗斯空天军装备的第一种隐身战斗机，其原型机T-50于2010年1月首飞成功，经历了多次技术升级和性能优化后，于2020年正式列装俄罗斯空天军。

印度曾参与苏-57战斗机项目早期研发工作，但最终双方因在技术转让、战斗机性能和研发费用等方面存在分歧中断了合作。随后，印度打算采购美国F-35隐身战斗机，但因印度购买俄罗斯S-400远程防空导弹受到美国制裁，拒绝出售F-35战斗机，从而切断了印度获得第五代隐身战斗机的途径。

随着周边国家装备的第五代战斗机数量逐渐增多，特别是巴基斯坦空军可能在未来2-3年就会拥有第五代隐身战斗机的情况下，印度空军感受到巨大压力。

此次航展，俄罗斯对印度市场寄予厚望，不仅派出两架苏-57E战斗机参展，其中一架还进行了精彩的飞行表演，以展示该战斗机超强的机动性，试图重新吸引印度空军的目光。俄罗斯也一直积极推动苏-57E战斗机的外销工作，目前已经获得了第一个海外客户——阿尔及利亚。据阿尔及利亚媒体报道，该国已经派出飞行员前往俄罗斯学习驾驶苏-57E战斗机的培训工作。对俄罗斯而言，印度是极具潜力的市场，如果苏-57E战斗机能成功进入印度市场，不仅能带来可观的经济收益，还能提升在国际军机市场的竞争力。