1962年前往西雅图世界博览会的途中的美国“萨凡纳”号
另一方面,更为重要的是,既然是“船用核动力装置”,那么就不得不引人联想。毕竟按照我们一般的认知,要建造核动力军用战斗舰艇,一般是从陆上模式堆开始,然后过渡到实际装船,而实际装船也先要从民用船舶开始,比如俄罗斯的舰用核反应堆都是先安装在破冰船上。
中国下一代核动力航空母舰想象图(图源:大包CG)
那我们可以先安装在集装箱货轮上,在集装箱船上进行充分运用之后,再将装置的军用版本安装在军用大型战斗舰艇上,最起码从技术路线的角度上来说理应如此。还有军迷干脆认为,这个24000TEU核动力集装箱船,和大型军用战斗舰艇,在吨位上其实有的一比,那么完全可以做到“并行设计”,用民用集装箱船作为“影子设计”,来设计军用舰艇。
是核航母试验船吗
事实确实如此?大伊万前几天刚看到相关新闻的时候,确实一度认为,这款24000TEU核动力集装箱船的设计,可能是中国军用、民用水面船舶核动力装置研发上的一个重要里程碑。但后来发现情况似乎并没有这么简单,就从这款KUN-24AP型集装箱船本身核动力装置的性能上来说好了。
根据《中国船舶报》的报道,该型核动力船舶使用的,是第四代钍基熔盐反应堆。该型反应堆的基本原理,是利用了钍-233的裂变核反应,也就是使用中子源轰击钍-232,使其吸收一个中子,变成钍-233。由于钍-233易衰变,在β衰变后变成裂变材料铀-233,自此产生反应堆能量。产生能量后,核反应堆的一回路使用氟化盐作为介质,经过二回路氟化盐冷却后,再传递给使用纯水或者二氧化碳作为介质的三回路,从三回路导出热量给汽轮机用于发电,发电后再带动电动机通过传动轴系,带动螺旋桨推进。