1962年前往西雅图世界博览会的途中的美国“萨凡纳”号

另一方面，更为重要的是，既然是“船用核动力装置”，那么就不得不引人联想。毕竟按照我们一般的认知，要建造核动力军用战斗舰艇，一般是从陆上模式堆开始，然后过渡到实际装船，而实际装船也先要从民用船舶开始，比如俄罗斯的舰用核反应堆都是先安装在破冰船上。

中国下一代核动力航空母舰想象图（图源：大包CG）

那我们可以先安装在集装箱货轮上，在集装箱船上进行充分运用之后，再将装置的军用版本安装在军用大型战斗舰艇上，最起码从技术路线的角度上来说理应如此。还有军迷干脆认为，这个24000TEU核动力集装箱船，和大型军用战斗舰艇，在吨位上其实有的一比，那么完全可以做到“并行设计”，用民用集装箱船作为“影子设计”，来设计军用舰艇。

是核航母试验船吗

事实确实如此？大伊万前几天刚看到相关新闻的时候，确实一度认为，这款24000TEU核动力集装箱船的设计，可能是中国军用、民用水面船舶核动力装置研发上的一个重要里程碑。但后来发现情况似乎并没有这么简单，就从这款KUN-24AP型集装箱船本身核动力装置的性能上来说好了。

根据《中国船舶报》的报道，该型核动力船舶使用的，是第四代钍基熔盐反应堆。该型反应堆的基本原理，是利用了钍-233的裂变核反应，也就是使用中子源轰击钍-232，使其吸收一个中子，变成钍-233。由于钍-233易衰变，在β衰变后变成裂变材料铀-233，自此产生反应堆能量。产生能量后，核反应堆的一回路使用氟化盐作为介质，经过二回路氟化盐冷却后，再传递给使用纯水或者二氧化碳作为介质的三回路，从三回路导出热量给汽轮机用于发电，发电后再带动电动机通过传动轴系，带动螺旋桨推进。