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印度机场周围的贫民窟
最后,其实研发民航客机、尤其是干线客机真正的基础,是需要有一个足够庞大的民航市场作为支撑。相比已经形成了比较成熟的民航市场,且市场前景广阔,发展潜力巨大的中国民航市场,印度民航市场只能说还处于培育阶段,大量的市场数据只能赶得上我们的尾巴。
北京大兴国际机场
中国庞大的民航市场,其实是C919发展最大的底气,而印度很明显没有这种底气。所以,印度看着咱们的C919眼红,想跟着研发自己的干线客机,而且还想拉着俄罗斯一起研发,怎么说呢?有梦想谁都了不起,但也基本就是个梦想了。