而NGAD虽然2015年就进入了预研，但项目却是在2011年才正式开始的，之前美国空军觉得有了183架F-22A，加上大量的F-35A，完全处于摆烂状态。因此，对下一代战斗机的研发投入不足，结果被中国空军、俄罗斯空军打了个突袭，只能匆忙上马NGAD战斗机。在这种情况下，工作提前量打的不足，那就只能在预研阶段把很多之前没做的工作给补回来了。

之前美国民众在加利福尼亚臭鼬工厂附近拍到的神秘战机

但是，既然现在美国空军人已经说了，NGAD进入技术验证机研发阶段，那么想来距离NGAD拿出类似于YF-22、YF-23的技术验证机已经不远了：按照YF-22的研发节点，该型飞机在1985年正式授出开发合同后，在1990年9月29日首飞，中间又间隔了五年左右的时间；作为对比，NGAD技术验证机虽然暂时还不清楚什么时候能首飞，但是美国空军倒是信心满满地表示要在2024年确保项目转入EMD、也就是正式的工程开发状态，这个时间节点倒是非常紧凑，不清楚美国空军有什么独门秘笈能够做到这一点。

诺斯罗普格鲁曼公司近期最新宣传片中出现的NGAD战斗机想象图