而“无畏X”解决这个问题时，一方面采用了刚性共轴反桨双旋翼，桨叶的长度要远小于单旋翼直升机，而桨叶的旋转速度并不增加。这就使得前进桨叶和后退桨叶升力失衡的问题大大缓解。同时在尾部又有增加一个螺旋桨提供前进的推力，使得旋翼不必前倾，不再需要产生水平分量来提供推力了，使得旋翼只需提供垂直的升力，桨叶的负载下降，需要的旋转速度可以进一步降低。
我国在这一领域的研究
我国在直升机领域与美国差距比在战斗机领域还大。美国UH-60“黑鹰”直升机在1979年就开始量产，而我国与之相当的直-20在过去两年才开始量产，相差了将近40年。但是我国在未来高速直升机领域也有所布局。
早在2013年的天津直博会上，航空工业就展出了“绝影-8”高速无人直升机的模型。旁边还有“蓝鲸”偏转旋翼机的模型。
[笔者在2013年天津直博会上拍摄的照片，红圈中就是“绝影-8”模型]
[“绝影-8”高速无人直升机模型的细节]
