这款直升机名为“无畏 X”（Defiant X），是波音公司与西科斯基公司（后者已被洛克希德马丁公司收购）联合研制的。它是基于西科斯基公司的“SB-1 无畏”技术验证机开发的，与“SB-1 无畏”具有相同的基本构造。
“无畏X”最大的特点是具有两个刚性同轴旋翼，并在尾部具有一个推进螺旋桨，这是它能够实现高速的关键技术。西科斯基公司的“SB-1无畏”技术验证机在2019年就首飞了，在水平飞行时能够达到211节的速度，并在俯冲时能够达到232节的速度。
FLRRA项目还有另外一个竞争对手：美国贝尔直升机公司的V-280Valor倾转旋翼机。该机的原理与已经服役的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机基本相同，走的是另一条技术路线。
[西科斯基公司对高速直升机研制的技术路线图]
传统的直升机为何飞不快？
在人们的印象中，直升机的飞行速度是非常快的，在许多好莱坞影片中，我们可以看到直升机追赶汽车和高铁的场面。但实际上，传统的直升机的速度并不是很高。比如，著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机的最高速度是293公里/小时，欧洲“虎”式武装直升机的最高速度是280公里/小时，而俄罗斯的卡-52“短吻鳄”的最高速度是310公里/小时。这些最高速度基本是在无外挂武器，加少量油的情况下测试出的极限速度。武装直升机在外挂武器时的最高速度基本在200公里/小时多一点。民用直升机的最高速度也基本上差不多。这个速度追赶汽车可以，想要追赶上我国时速350公里的高铁，就基本不可能了。
