分析：马斯克是特朗普汽车关税赢家 特斯拉的独特优势！在关税阴霾下，马斯克及其特斯拉公司似乎成为最大获益者。美国总统特朗普于3月26日在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%的关税，相关措施将于4月2日生效。

由于特斯拉在美国本土生产其所有在美销售的汽车，因此几乎完全避免了即将实施的进口汽车关税冲击。相比之下，现代、大众和通用汽车等全球主要竞争对手将面临成本急剧上升的问题。AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，消费者将成为输家，因为他们将面临更少的选择和更高的价格。

特斯拉声称其车型“是最美国制造的汽车”。CFRA Research分析师Garrett Nelson指出，由于其本土制造业务，特斯拉是受影响最小的汽车制造商之一。根据美国国家公路交通安全管理局2024年的文件显示，特斯拉使用的零部件中，60%至75%是在美国制造的，其余大部分来自墨西哥。

福特汽车也可能比一些竞争对手受到的影响较小，因为其在美国销售的汽车约80%是在国内生产的。然而，福特在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-E电动汽车，仍会受到一定影响。

严重依赖进口车辆的外国品牌将面临巨大压力，韩国现代可能是受打击最严重的公司之一。尽管现代及其附属公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州设有工厂，并宣布了210亿美元的美国扩张计划，但去年它们向美国进口了超过100万辆汽车，占其在该国销售量的一半以上。据SK Securities Co.首尔分析师Hyuk Jin Yoon分析，如果关税得以实施，现代和起亚每年可能需要向美国支付高达10万亿韩元（70亿美元）的关税，占两家汽车制造商2024年总营业利润的近40%。

即使是丰田——全球最大的汽车制造商，在美国拥有四家装配厂和两家发动机厂，但它在美国销售的约一半车辆仍然是进口的。高盛日本分析师评估认为，关税可能会使丰田2026财年的估计营业利润减少6%。日产汽车可能成为日本汽车制造商中受影响最严重的，其运营利润预计将下降56%。

尽管特斯拉CEO马斯克承认关税会对该公司产生重大影响，但他也表示特斯拉使用的进口汽车零部件价格将受到不可忽视的影响。(责任编辑：卢其龙 CM0882)