并涵盖新一代战机、发动机、无人机、作战云等诸多领域，野心勃勃地要在2035年完成开发并量产。

而英国、意大利和日本抱团的“全球作战空中计划”（GCAP），以英国“暴风”六代机计划为蓝本，目标在2035年前部署新战机，取代现役欧洲“台风”和日本F-2战斗机。

但从实际进展来看，这些项目都还在图纸与模型阶段徘徊，距离实战部署尚有漫漫长路。

俄罗斯，受限于经济与地缘政治等因素，在六代机研发上相对滞后。

俄乌冲突牵扯了大量精力，使得其航空技术创新步伐放缓。

虽说苏-57代表着俄罗斯五代机的水准，可在六代机赛道上，目前还未有亮眼表现，仍在努力追赶前沿步伐。

回首五代机时代，美国F-22以2.25马赫的极速、卓越隐身性能率先服役，独领风骚。

俄罗斯苏-57凭借双发设计、重型载弹优势，在空战领域争得一席之地。

中国歼-20后发制人，凭借优化设计、高科技弥补短板，速度超越苏-57，机动性与隐身性俱佳，实现弯道超车。

彼时中美俄三足鼎立，竞争激烈，而中国六代机试飞的消息如同一颗重磅炸弹，打破了原有的竞争格局……

成飞这家有着辉煌履历的军工巨头，在六代机的设计上再次展现出非凡的创新魄力。

其研发的六代机，从外观上便极具辨识度，采用独特的无尾三角翼布局，宛如一只振翅欲飞的银白鲲鹏，线条流畅而凌厉。

取消传统尾翼后，飞机的雷达反射截面积大幅缩减，隐身性能呈指数级提升，仿佛能与浩瀚苍穹融为一体，让敌方的探测雷达陷入“失明”困境。