廷德尔空军基地近期卫星照片，现有跑道西北（左上）方可见明显的跑道延长和机坪扩建施工迹象

由美国空军主导发展的“敏捷作战部署”（Agile Combat Employment）项目旗下中队指挥官肖恩·杰米森表示，“Dura-Base”在快速铺设扩展滑行道和停机坪方面是一个“理想的产品”，用于在难以快速铺设普通道面的地区铺设临时设施。“战区”在报道中提到，美国军方早在2007年起就使用过这种地垫进行过测试，证明可以承载更大的KC-135、C-17A等大型飞机。

在临时滑行道测试滑行的KC-135加油机

澳大利亚空军认为，尽管尚不能替代起降跑道，但“Dura-Base”地垫仍是一个可供选择的机场修复手段，机场在冲突中受到破坏时，它可以帮助保持传统空军基地的运作。报道称，这一点在澳大利亚北部地区“尤为重要”，特别是“与中国军方在更广泛地区的紧张关系日益加剧”之际，该地区的战略重要性正在不断上升，（工程）中队指挥官将此物描述为澳大利亚空军“非常有前途的”机场损坏修复手段，将用于未来的许多应用场景中。澳大利亚也希望借助此物在没有完善空军基地的地区来支持军用飞机行动，包括参与铺设临时机场，或者替代现有空军基地中的停机坪等基础设施，以在针对重大突发事件——特别是在未来“涉及中国的冲突”时支持所谓“印太地区”空中力量，而进行的各种“敏捷部署”行动中发挥“明显作用”。正因如此，美国军方也深度参与了在廷德尔的相关试验，以评估确保其作战飞机在“更具挑战”环境下的“远征战役”中有效运作的方法，弗里斯塔尔则称，此次合作进一步增强了澳空军和美太平洋空军之间的“互操作性”。

自上世纪40年代起，美国军方开始使用一种被称作“马斯顿垫”的标准化可拼装板材地垫，用于铺设野战机场、临时道面等设施。最初型号的“马斯顿垫”是由一系列打孔钢板制成，在太平洋战争中广泛使用，而目前美国及其盟国使用的现役“马斯顿垫”，则是上世纪60年代中期越南战争期间研制的AM2型轻质蜂窝芯铝板。杰米森表示，相比于用了半个多世纪的AM2地垫，由高强度塑料制成的“Dura-Base”地垫至少在滑行道和停机坪的组装上显示出了安装便捷、速度快的特点，铺设之前需要的（地面）表面处理也相对更少。

（资料图）太平洋战争期间，由打孔钢板铺设的野战停机坪