参考苏-57的电子系统，苏-57E的雷达系统应该也会进行降级，衍生一套专门用于出口的型号，可能会根据客户需求是否配备3个雷达模块，如果预算有限，很可能只保留机头的主雷达。

综合来讲，苏-57是俄罗斯根据自身技术情况和国情研制的一款达到五代机水平的战斗机，在设计过程中进行了大量取舍，发挥自身的长处，尽量弥补自己的短处。在五代机标准“4S”（即超隐身、超机动、超音速巡航和超战场态势感知）中，除了超隐身，其他3个指标均在世界先进前列，但是隐身性能被认为是五代机的最核心性能。普遍分析认为，苏-57的迎头雷达反射截面积（RCS）在0.1到0.5之间，在主流五代机中只能是敬陪末座，有不小的差距。

这次亮相航展的苏-57并未配备龙勃透镜，也侧面证明该机雷达隐身能力一般，当然考虑来华参展的是原型机，隐身优化还没有完成。但是对比量产机，苏-57仍有诸多需要改进的方面，比如蒙皮、裸露的铆钉、弹舱的缝隙过大……这些细节处理都会影响隐身能力，后续苏-57如果要提升隐身能力，在工艺、隐身涂料和材料等技术细节方面仍要花不少功夫。

一些国家不得不选择苏-57E？

苏-57首飞之后，俄罗斯苏霍伊公司在一些防务展上就展示了该机的模型，而且这个项目在启动后印度就成为合作伙伴，因此，该机并不会像美国F-22A战斗机那样“概不外销”，而是会像苏-35、米格-35等先进战机一样，外国客户（俄罗斯认定能够出口的国家）只要肯给钱，就可以卖。随着该机的定型，2021年，苏霍伊公司首次在印度航展上展示了苏-57E全尺寸模型，同年该模型还亮相阿联酋阿布扎比防务展，这表明俄罗斯开始积极推销这款战机。2021年，米赫耶夫曾表示，俄方愿将最新型第五代战机苏-57E出售给战略伙伴。