战争结束后，高速公路作为战备跑道的价值受到很多国家的重视，一些国家在公路尤其是高速公路设计时会留出一部分按照战备跑道的要求进行建设，也就是留出一段平直、宽阔的高速公路作为飞机起降的战备应急跑道。在战时或紧急情况下，高速公路跑道能快速地从普通公路变成战备跑道，分散战斗机的部署，有效地提升战机的生存能力和反应速度。

当然，可以作为战备跑道的高速公路并不是随意选取的，对周围地形、遮挡物、战备保障、空域情况等都要进行提前调查研究，满足军机起降和战备保障才能作为战备跑道进行建设。此外，不像军用机场里拥有通信、导航、油料和气象等各种保障飞机起飞的设施完备，高速公路平时不具备这种条件，因此，提前准备保障飞机起降的移动式工作站进行保障必不可少，并且相关保障部队也要经常进行机动演练，提升战备跑道的保障能力。

由于作为战备跑道的高速公路平时主要用于车辆通行，服务国民经济建设，一般这些路段还会有隔离设施、路灯等，但一旦战时需要，这些作为战备跑道的高速公路段就需要进行专门的整备，移除相关隔离设施、路灯、标识牌等（这些路段的附属设施通常会采用移动式设计，方便战时快速移除），还要对路面进行清扫，避免路面上的碎石、金属小物件等卷入飞机发动机，造成飞行故障或危险。

美军越来越重视高速公路起降能力

现代战争突然性高、战争进程快，数量有限且位置固定的机场会成为重点打击对象，尤其是在远程精确制导武器不断扩散的当下，机场很容易在战争初期遭到破坏或袭击。虽然可以通过跑道快速抢修技术进行抢修，但考虑敌方可能持续对机场进行打击，拥有更多的战备机场或跑道显然能提升冗余度。而且在战前通过分散部署，公路起降的方式，尽量避免出现“将鸡蛋放到一个篮子”的情况，因此具备起降飞机的高速公路又被称为“隐形机场”。