什么是“硬着陆”

伊朗媒体当地时间19日宣布伊朗总统莱希搭乘的直升机发生“硬着陆”事故。中国航空专家王亚男20日告诉《环球时报》记者，通常所谓的“硬着陆”是指飞行器在降落过程中，因为天气或机械原因，以超过标准的降落速度直接撞击地面，可能会引起机翼、起落架和发动机的结构损坏甚至断裂。直升机下降时，一般会在降落场上空悬停，然后缓慢落地，这个过程一般很“软”。如果伊朗媒体的报道用词足够准确，这意味着莱希搭乘的直升机并非是因为迷航而突然撞山，而是已经在准备降落的过程，因为某些原因与地面发生了强烈冲撞。

对于这次失事的伊朗总统直升机型号，目前说法不一。美国《航空专家》网站20日称，以往的相关新闻照片显示，伊朗总统出行时可能乘坐的直升机包括俄制米-17/171和美制贝尔212系列直升机。这次伊朗官方发布的莱希出访照片显示，他搭乘的直升机机队也包括这两种直升机，但出事时乘坐的是一架蓝白涂装的贝尔-212型直升机。此外也有说法称，他搭乘的是编号“6-9221”的贝尔-412直升机，3年前刚从伊朗空军转交给伊朗政府机队使用。

莱希搭乘的直升机

据介绍，贝尔-212直升机是美国贝尔直升机公司研制的通用型直升机，最大起飞全重为5.1吨，经济巡航高度为1220米，经济巡航速度为230公里/小时，最大航程为420公里。它于20世纪60年代开始批量生产，很快得到广泛应用。该机属于双发中型直升机，可以搭载1名飞行员和14名乘客，适合执行公共交通、搜救、消防和军事行动等多种任务。贝尔-412直升机是贝尔-212的升级型号，采用四桨叶旋翼设计取代了贝尔-212的双桨叶旋翼，具备更好的航空性能。

值得注意的是，无论是贝尔-412还是贝尔-212，它们都采用滑橇式起落架，这种设计理论上能更好地吸收降落时的冲击力。从20日救援队发回的事故现场照片看，该机损毁严重，证明它在着陆时受到的冲击相当大。