是炫技还是亡羊补牢？

此次印度海空军在印度洋上解救“鲁恩”号货轮的行动，是印军多要素、多兵种协同作战能力的集中体现，也表明印度海军特种部队具备较为良好的训练水平。在对“鲁恩”号货轮的监视过程中，印军除出动水面舰艇跟踪外，还派出高空长航时无人机和P-8I反潜巡逻机。尤其是后者装备有先进的合成孔径雷达系统、光电探测系统，具备一定的态势感知和电子侦察功能，能从空中清晰观察被劫持货轮上的任何动静。可以说，出动P-8I执行这次监视任务在一定程度上堪称是“牛刀杀鸡”。

在决定对“鲁恩”号货轮展开解救行动后，印度海军选择了最为复杂、也最为“酷炫”的任务模式：向印度空军寻求援助，空投海军陆战队特种部队和橡皮艇，向被劫持货轮发起强攻。C-17运输机搭载全套人员和装备，长途飞行了2000多公里抵达事发海域上空。它可能使用了先进的、从美国进口的“萤火虫”精准空投单元，该单元主要由一个投掷式气象传感器、一个制导控制箱和一个数据终端组成，在三个模块配合的情况下，可以将空投物精准投放到靶心仅150米的范围内，完全能够满足空投橡皮突击艇的要求。

在橡皮艇完成空投后，印度海军陆战队突击队采用“低跳低开”的方式，跳伞高度和开伞高度极低，对于突击队队员的伞降能力提出极高要求，而气象条件变化多端的海上跳伞，更是高度复杂、高度危险的跳伞形式。事实证明这支印军特种部队训练有素，顺利完成跳伞和人艇集结，在索马里海盗反应过来之前完成登船和解救行动，是这次反劫持任务成功的关键。

C-17运输机扮演了重要角色。

只是印度海军此次反劫持任务尽管过程十分“酷炫”，给人的印象却有些过了头。目前各国通常会在护航舰艇上部署特战部队、必要时搭乘直升机实施快速机降展开反劫持任务，而印度海军“加尔各答”号驱逐舰上竟然没有部署机动特战力量，以至于需要动用空军运输机从2000多公里外运送特种部队实施高风险的“低跳低开”展开突袭。不知道这是印军忘记了在“加尔各答”号上部署特种部队之后的亡羊补牢，还是单纯为展现印军的本事而“炫技”？