“亚洲空气质量机载和卫星调查计划”（ASIA-AQ）将与韩国国家环境研究所(NIER)等机构合作，收集亚洲多个地点的详细大气数据。

ASIA-AQ团队将利用飞机、卫星和地面仪器收集数据并与空气质量研究机构和政府机构共享数据，用于对全球空气质量的研究。

这篇文章还介绍了执行相关“空气质量监测”任务的两架飞机的具体情况:NASA的两架科学飞机将有助于为空气质量观测提供额外的研究维度。

来自NASA位于加州阿姆斯特朗飞行研究中心的DC-8飞机配备了26台仪器，将在低空飞行以收集数据。同时，来自弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心的G-III飞机将在28000英尺的高度飞行，绘制每个研究区域的污染分布及其全天变化的高分辨率地图。

文章还称，NASA的飞机和机载仪器将与韩国国家环境研究所的飞机一起补充和交叉比对地面和卫星仪器的观测结果。

G-III飞机的平台科学家劳拉·贾德表示：“空气质量科学任务（例如ASIA-AQ）采用多视角的整体方法来更好地了解我们所面临的污染问题。”“如果我们能够更好地理解模型如何模拟空气污染的过程，那么我们就可以预测这些事件何时发生，并能够向公众传播这些信息，以做出明智的决定。”

看到上述信息，老刘有一个疑惑，那就是文章提到了NASA飞机上携带了大量的传感器以及机载设备，但并没有详细说明其中哪些是专用于大气质量检测方面的，哪些是具有其他科研乃至特殊用途的设备，更没有提到NASA的这些数据是否会与美国军方的相关部门进行共享，毕竟NASA官网的文章直接表明“NASA的

G-III飞机将在28000英尺的高度飞行，绘制每个研究区域的污染分布及其全天变化的高分辨率地图”。

而在查看了另一篇文章之后，更加坚定了老刘的这一判断：虽然目前无法确认美国NASA的这个亚洲空气质量研究项目到底是出于什么样的深层次考虑，但出发点绝对不像他们自己所宣扬的那么简单而又纯粹，因为从