我们还是先来回顾一下事情的前因后果。

岛内《自由时报》等媒体16日报道，美国国家航空航天局（NASA）的飞机15日上午超低空通过台湾恒春半岛，在南台湾上空来回穿梭，还在台南、嘉义等军用机场触地重飞（接触地面就立即拉升起飞），台当局环境部门称是在台湾上空进行约4小时空气质量观测。但军事粉丝专页“TaiwanAdiz”及不少军事迷认为，在几个军用机场触地完全是军事等级动作，可能是利用空气质量监测掩护其他任务，可持续关注后续动作。

台湾“中央社”报道称，15日有两架来自NASA的飞机在台湾中南部绕飞，分别为DC-8、G-III。台环境部门当晚发布新闻稿称，15日11时至15时，民众在各机场所见到的NASA飞机，是该部门与NASA及亚太国家合作的“亚洲空气质量机载和卫星调查计划”的一环。

其中，DC-8飞机上搭载的空气质量监测精密仪器在云嘉南到高屏地区量测地面46英尺至11000英尺的各项空气污染物变化。另外，G-III则是在28500英尺高度于台中到屏东之间巡航，机上搭载光学雷达仪器进行区域空气质量的量测。

岛内环境部门表示，本次实验取得资料将配合地面的空气质量监测站、无人机与探空垂直测量及相关气象观测数据进行臭氧、挥发性有机物(VOCS)、细悬浮微粒(PM2.5)浓度及其粒径大小及化学成分等3D科学研究，未来对于卫星的校验、空品模式的精进、污染来源的解析及污染管制策略制订提供科学的数据。

这个事情真如岛内媒体和岛内相关机构所说是一个简单的空气质量检测数据采集合作吗？

老刘认为不然。

先来看看执行此次任务的两架NASA飞机的情况。根据台媒的报道，执行此次任务的分别为DC-8、G-III飞机。老刘查找了NASA官网的相关介绍。

其中一篇题为“NASA合作开展国际空气质量研究”的文章称，NASA和国际研究人员正在研究亚洲的空气质量，这是更好地了解我们呼吸的空气的全球努力的一部分。