Politico EU还提到，22日早些时候，德国总理朔尔茨的欧盟、经济和金融政策高级顾问库基斯（Jörg Kukies）在同一场活动上声称，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查“完全正常”且“完全合法”。但他同时强调，相关调查必须尊重“非常高的标准”，“证据和证明的门槛非常高”。

“中国人很聪明，知道如何制造电动汽车”，视频截图

近段时间以来，中国电动汽车在欧洲等市场刮起一股旋风。在欧盟内部，法国政府不断撺掇欧盟对中国电动汽车挥动“贸易大棒”，而以传统汽车强国德国为首的许多国家，则极力反对任何这样的惩罚性举措，认为任何贸易战都会带来巨大损失。

当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，仍旧宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查，声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。

冯德莱恩13日宣布启动调查，视频截图

冯德莱恩发表声明后，以德国为代表的欧洲汽车业界纷纷预警，提醒欧盟此举只会“玩火自焚”。奔驰、博世等德企也相继发声，称“贸易保护主义”和“关税战”的结果只会是双输。

与此同时，多家德媒将矛头指向法国。其中，《时代周报》援引消息称，冯德莱恩是“按照法国命令”行事，“巴黎不仅瞄准中国，还想削弱德国高端品牌”。《经济周刊》也认为，“欧洲这一举动，只会适得其反（This shot backfires）”，而法国在中国没什么可失去的。

德媒《焦点》周刊9月17日援引专家的话称，欧盟此举只会适得其反，“如果中国征收关税或采取类似措施，将严重打击德国汽车制造商”，甚至德国机械工程等其他领域也会受到波及。