成功登月后，印度又发射首个太阳探测器。

当地时间9月2日，印度使用PSLV运载火箭成功将印度首个太阳探测器“太阳神-L1”号（Aditya-L1）送入预定轨道，该探测器将花费4个月时间抵达拉格朗日L1点，随后开始观测任务。

此前，印度月船三号月球探测器在月球南极表面软着陆，成为世界上第四个成功登月的国家。

这也引发了印度是否成为航天强国的讨论。

印度首个太阳探测器。

登月后又发射首个太阳探测器

8月28日，印度空间研究组织表示，月船三号探测器在月球南极附近的月球表面检测到硫元素，对印度来说，这是一个重要的发现。

作为月船二号失败后印度再次挑战软着陆月球的探测器，印度在月船二号的基础上进行了针对性改造和升级，比如增加燃料、动力系统调整等一系列措施，最高目标是成功登月，科学探测则是第二个目标，为了保证登月成功，减少了不少科学探测的载荷，月球车只需要工作14天即可。

印度月球车拍摄的月船三号着陆器照片。

月船三号发射质量约3.9吨，其中推进舱质量2145千克，着陆器质量1749千克，着陆器中包括一辆26千克的月球车。月船三号着陆器装有测量等离子体密度和变化的朗缪尔探针（LP），以及测量热导率和温度的钱德拉表面热物理实验仪（ChaSTE），测量着陆区月震活动的月震仪（ILSA），旨在深入研究月球地质、磁场和周围空间的物理环境。月球车装有阿尔法粒子X射线光谱仪（APXS）和激光诱导击穿光谱仪（LIBS）。APXS和LIBS将用于开展月球原位探测，尤其是LIBS能通过非接触式探测快速获得物质元素成分信息，对月球表面的月壤月岩的成本进行研究。

如何看待月船三号登月成功，网络上出现了多种声音：有不相信的，认为印度登月成功的照片造假，并未获得成功；也有认为印度只是运气好，一次无人登月而且没有采样返回，没什么大不了的；也有声音认为印度在较低的预算下完成登陆月球南极值得肯定，应看到印度航天的进步。