但澳大利亚军工也受到科技和工业基础的限制。澳大利亚在引进欧美设计的时候，会按照自己的独特要求提出各种修改，但与以色列不一样，澳大利亚很少有能力插入自己设计制造的模块。规模经济原则也使得澳大利亚逐渐放弃高端装备本土制造的要求，F-18E/F和F-35就直接引进，不再坚持本土组装，甚至放弃本土大修的要求。只有批量小、“手工”成份大的舰船制造还坚持本土化，尽管设计都来自欧美。

另一个问题是：现代高端装备的供应链长度远非二战时代可比。在二战时代，从矿石煤炭到坦克飞机，供应链相对较短，从头到尾存在于单一国家不难做到。现在不同了。F-18E/F和F-35的组装没有什么太了不起的，但电子设备占比很高，供应链已经不可能由澳大利亚这样的中等国家完整地“吃下”。大量关键系统需要来自遥远供应商的话，只有就地组装对本土化的意义就不大了。美国手里的“工业之花”也所剩不多，不肯把过多关键技术转移出去，哪怕是五眼铁杆跟班。

这使得澳大利亚能承接的美国军工生产实际上有限。美国愿意转让的军工生产其实也有限。首先计划转移的是GMLRS制导火箭弹，这是GPS制导的227毫米火箭弹，可用MLRS或者“海玛斯”发射。计划在2年后开始交付，不光为美国GMLRS生产增加产能和分散化生产基地，也减少澳大利亚对进口的依赖。澳大利亚还将获得美国转移的155毫米榴弹炮弹的制造技术，以及Mk48重型鱼雷和“标准2”（SM-2）舰对空导弹的维护、修理、全面检修和升级能力。洛克希德-马丁和雷神公司也被澳大利亚选为军工合作首选伙伴。

但21世纪的美国与二战英国面临的是本质不同的问题。二战英国拉上加拿大、澳大利亚帮忙扩大军工产能，但最大的靠山还是美国。美国不仅提供武器弹药，还最终成为盟军兵力的主要来源。21世纪的美国没有二战美国那样的大款可以依靠，美国本身就是最大的款。美国自己靠不住，那盟国也是靠不住的。