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张仲麟：三百架订单，只是C919的开始(7)
纵使C919项目有着中航发商发的CJ1000A大涵道比发动机作为动力备份，但CJ1000A发动机官方发布的取证时间节点已经悄悄从2025年延期到2027年。而且纵使CJ1000A发动机取证成果并投产装机，其内部依然有相当数量的零部件（如轴承等）依赖国外供应——毕竟发动机的复杂性不亚于飞机。但对此无需悲观，这是后来的追赶者所必然要经历的阶段。从只能买进口飞机到买进口设备到买进口零件，依赖国外的领域越来越小、越来越微观，而我们能自行生产的东西越来越多、水平也越来越高，这正是航空制造业对一个国家整体制造业的拉动作用。
以大飞机项目带动相关产业链发展的基础是庞大的订单和需求，对C919大飞机来说航展上的300架订单只是一个开始。
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