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    把运输机变成“炸弹卡车”,美军此举难掩实战缺陷(3)

    2022-07-25 09:12:09 来源:枢密院十号

    第四阶段:开展作战相关载荷的空投、释放和避免碰撞等验证,实施导弹的动力飞行试验。

    那么,“快速龙”托盘化弹药项目将如何投入作战?

    项目总体目标是开发模块化系统,利用标准空投程序投放空射武器,在C-17或C-130运输机上部署“增程型联合空地防区外导弹”,从货舱托盘上投放导弹。此举旨在拓展运输机任务范围,以便在必要时具备空中打击能力,并作为传统轰炸机和攻击机的火力补充。

    目前,从公开资料看,美空军主要将该项目用于C-17A、MC-130J等运输机上。C-17A运输机货舱可装载18个标准的463升托盘,采用托盘化弹药方式,装载和发射AGM-158B导弹的最大数量为36枚,远超B-1B轰炸机的最大内埋载弹量(24枚)。MC-130J运输机按托盘化弹药方式,投放AGM-158B导弹的最大数量为10枚;C-130J-30运用托盘化弹药,可投放14枚。

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    托盘化弹药的作战流程。

    其作战方式是,将预设目标信息预先加载于每枚攻击导弹,并固定装载于运输机的托盘上;当运输机飞抵攻击区域、选定打击目标后,再核实打击请求,并实施打击路径确认。

    如果打击目标被确认,则按标准空投程序,从机尾释放托盘。在降落伞打开后,托盘和发射箱保持稳定且高度逐步下降,并按顺序投放多枚防区外导弹。各弹投放之间保持一定时间差,从而保证任务空域的安全性。随后,导弹发动机点火,导弹拉起、爬升至巡航段后,直接攻击目标,完成打击任务。

    如需调整打击目标,防区内的战机会把新的目标数据发送至“全域作战实验中心”(ADOC-E),后者将坐标发送到“防区外武器应用中心”(SMAC);SMAC再向装载托盘弹药的运输机传输数据,机载“作战管理系统”(BMS)接收到新的目标信息后,将目标数据传输给安装在“快速龙”系统上的每枚导弹,再按正常程序释放托盘,实施新的目标打击。

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