歼-10C是我国在歼-10B的基础上自主研发的第四代改进型多用途战机，作为中国空军“一四军改”后装备的“新质作战力量”中的一员，又同为中国空军装备的两种国产四代半战斗机之一，歼-10C和歼-16、歼-20一起，被誉为中国“空中三剑客”。自列装服役以来，歼-10C已经成为我国制胜空天、战略转型的重要组成部分，深受飞行员喜爱和器重。那么，在飞行员眼中，歼-10C是一款怎样的战机？性能如何？有何特点呢？

叶显志表示，歼-10C和以前的原型机歼-10A相比，最大的区别就是他的人机操纵界面更加优化

人机操作界面更加优化

近日，在央视报道的新闻中，央视记者近距离接触了歼-10C战机，并先后采访了空军航空兵某旅机务大队长黄俊和拥有超过2500个飞行小时战斗机飞行经验的飞行员叶显志，详细介绍了歼-10C的性能。

提到歼-10C性能，空军航空兵某旅机务大队长黄俊称，歼-10C在外观上最大的特征就是其进气道和鸭翼。黄俊表示，歼-10C的进气道叫蚌式进气道，是目前国际上一种比较先进成熟的设计理念，结构简单，可有效降低战机的重量，进气量和发动机的匹配性能也得到了巨大提升。同时，这种进气道，还能有效提升飞机的隐身性能。鸭翼布局，则可以有效提升飞机平衡时的可用升力，对于战机短距离起降、减小转弯半径等，有很大的帮助，机动性能较好。

同时，歼-10C装备了更为先进的航电系统，使其通讯能力、探测能力以及电子对抗能力，得到显著提升。对于歼-10C的雷达，黄俊表示探测距离更远，且态势感知能力较强，打个比方，像苍蝇的复眼一样，苍蝇的复眼里面有好多小眼睛一样，各个方向过来，都能捕捉到战场的态势信息，探测距离远，可靠性高，而且抗干扰能力强。