基辅-鲍里斯波尔机场快速列车

（图片来自Wikipedia@Alex long）▼

对于夜间旅客列车而言，一共分为4类：欧洲夜车相当于白天的欧城；夜间特快相当于Z，夜间快车相当于T，但它们可以跑国内，也可以跑国际联运的业务；夜间列车大体处于国内的K与纯数字车次之间。

目前乌克兰的“高铁”使用的动车组主力为韩国现代乐铁专为其量身定制的HRCS2高速城际双轨电车，最高时速160km/h。

HRCS2高速城际双轨电车

（图片来自Wikipedia@ЧуваевНиколай）▼

而之所以订购这列车，与当时为了举办2012年欧洲杯运送旅客有关。然而尴尬的是，该动车组生产制造之时有些赶工，并没有完全经过四个季节的全面测试，导致它来到乌克兰的第一个冬天（2012年12月）之时，因为水土不服每天都会发生故障。

好在这种尴尬的状况在第二年得到了“解决”，方法简单粗暴——一到冬天直接停运。不过第三年之后还是从列车修理上正常解决了这个问题。

除以上车型外，乌克兰还有EKR-1和EJ675等高速列车。

EKR-1列车

（图片来自wikipedia@wikipedia）▼

一般而言一个国家的公路发展应该比铁路更完备，而乌克兰的公路与铁路形成如此鲜明的对比，可以说是乌克兰当代史的一个缩影。

希望乌克兰战事早日结束。

参考文献：

http://www.mofcom.gov.cn/article/i/jyjl/e/201907/20190702884879.shtml

https://www.uz.gov.ua/en/

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%96_%D1%88%D0%BB%D1%8F%D1%85%D0%B8_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8

https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Ukraine#Principal_roads

https://en.wikipedia.org/wiki/HRCS2

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8F

http://ua.mofcom.gov.cn/article/jmxw/201911/20191102911889.shtml

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