发生碰撞事故后“康涅狄格”号潜艇首次“露面”

报道提到，美国海军学会新闻（USNI News）此前报道称，两名美国国防部官员透露，此次碰撞事故“损坏了潜艇的前部压载舱”。美国海军上一次公开通报的潜艇压载舱损坏事故是在2005年，当时美国海军的“旧金山”号核潜艇与海底山脉发生了灾难性的碰撞。虽然在最新的这起事故中“康涅狄格”号的受损情况不明，但这艘潜艇应该不会很快就从事故中“恢复”。修理潜艇需要花很多的时间，“旧金山”号就是在关岛停留了7个月，然后进行了为期4年的维修才重新服役。

而为了修复“旧金山”号核潜艇，美国海军采用了“拆东墙补西墙”的方式，从因为预算削减而提前退役的“檀香山”号核潜艇上拆下艇首部件，安装到“旧金山”号上。这项作业相当复杂，但还是比从头修复要容易一些。但如果美国海军想要修复“康涅狄格”号核潜艇，就可能需要从头开始，因为美国海军几乎没有闲置的海狼级核潜艇零部件，也没有老旧的舰艇可供拆卸。修复该潜艇并让其恢复战斗力的过程可能要比美国海军或是美国纳税人所预期的更费时、更昂贵。

报道认为，美国海军的“本能”几乎总是倾向于挽救受损的舰艇，无论这在财政上或是部署上是否有意义。当初美国海军在“旧金山”号潜艇的事故中就面临着两难的选择，要么将“旧金山”号修复，要么将其退役，转而花钱翻新跟它超不多“岁数”的“檀香山”号核潜艇。在得知“旧金山”号的修复成本为7900万美元——不到“檀香山”号潜艇1.7亿美元翻新费用的一半之后，美国海军才决定对潜艇进行修复。

但是现在这两种方案在“康涅狄格”号潜艇事故中都不可行——要么让潜艇退役，要么尝试修复它。但是对于美国海军来说，失去“康涅狄格”号潜艇的政治代价将是巨大的，坦白的说，美国国会可能希望美国海军的领导——从美国海军作战部长到美国海军将领——用他们的职业生涯来“买单”。由于几乎没有备用的艇身部件，也没有同型号的潜艇可供拆卸，修复“康涅狄格”号潜艇可能会成为一项复杂、庞大的工程，美国海军根本无法承受。