【文/观察者网齐倩】

2月3日，2026年新加坡航展开幕，国产商用飞机C919和C909飞机参展。

航展展厅里，摆满了飞机模型、模拟驾驶舱和互动展示。航司们纷纷展示最新商用飞机和航空技术。

中国飞机制造商商飞的展台吸引了英国广播公司（BBC）的注意。

BBC在4日报道指出，自两年前C919首次抵达新加坡以来，商飞取得了显著进展。C919的设计目标是与空客A320neo和波音737MAX直接竞争，近来积极瞄准中国以外的市场，特别是东南亚市场。

第十届新加坡航展3日在樟宜展览中心拉开帷幕。作为两年一届的重要国际航空航天与防务展会，本届新加坡航展将持续至8日。新加坡航展是亚太地区最具影响力的贸易展。

报道称，对商飞来说，这次航展是向亚太地区——全球增长最快的航空市场，展示自己作为空客和波音潜在竞争者的机会。此时，波音、空客等航空巨头正饱受交付延误和供应链紧张困扰。

“我认为假以时日，商飞将成为全球竞争者，虽然这需要时间，”国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）对BBC表示，“我觉得10年、15年后，我们会谈论波音、空客和商飞。”

沃尔什称，毫无疑问，商飞未来会成为和波音、空客一样的“重要玩家”。

商飞多款机型亮相2026年新加坡航展“大飞机”微信公号

分析人士指出，亚太市场确实需要另一家飞机制造商。

因为波音和空客交付延误、发动机短缺和更广泛的供应链瓶颈，该地区航空公司正备受压力。此外，关税不确定性和贸易紧张进一步复杂化了采购和增长战略。

IATA数据显示，全球航司等待新飞机的时间比以往任何时候都长，导致机队平均年龄上升，运营成本增加，因为老旧飞机油耗更高。