11月5日，据《环球时报》报道，美国空军两种无人战斗机近日相继完成首飞，美媒宣传它们“在不到两年时间内完成了从概念到试飞的转变”，是“前所未有的开发速度”。

10月31日，美空军宣布，国防科技初创公司安杜里尔Anduril的YFQ-44A无人战斗机原型机在加州一测试场成功完成首次飞行，这是美国空军“协作作战飞机”（Collaborative Combat Aircraft CCA）项目第一阶段即“增量1”中第二个进入飞行测试阶段的原型机。

YFQ-44A首飞成功。

应对大国竞争的“协同作战飞机”项目

在现代战争不断演变的格局下，空战模式正经历着深刻变革，而无人技术的发展将导致无人机在未来空战中扮演不可或缺的角色。传统空战中，“高端有人机主导”的模式面临“数量不足”与“战损代价高昂”的双重困境——以美军为例，F-35单价约8000万美元，飞行员培训成本超1000万美元，使其在高威胁环境中难以“大规模投入”。而无人机通过“低成本可消耗”特性，打破了“性能与成本”的线性关系：一方面，通过集群作战弥补单机性能差距；另一方面，以“可接受的装备损失”换取有人机与飞行员的安全，显著降低战争的人力与经济代价。

不过短时期之内，面对愈加复杂的战场环境和瞬息万变的战争进程，指望无人机的智能系统在指挥和决策中迅速做出最优决定并不现实。由于人脑的思维与判断优势，未来在无人机作战中仍将会采用“人在回路中”这一模式。而有人/无人机协同作战在一定程度上相当于把无人机的控制站搬到了空中，由飞行员近距离直接指挥无人机。二者取长补短，既可以发挥无人机成本低、无伤亡的优点，又能提升作战集群的整体智能化水平，弥补无人机执行特定任务过程中应对各种突发情况时指挥与决策能力不足的短板。因此有人/无人机协同成为了各国军方研究重点。