事实上，同样是在2020年纳卡冲突中，当时阿塞拜疆在改装安-2轻型运输机时，就曾经采用过这一办法：如果该机在飞行中被击落，则能消耗敌方一枚宝贵的地空导弹；如果没有被击落，那么安-2无人机就会继续飞行，直到落地爆炸，在敌方境内造成人员物资损失或者制造巨大恐慌。

不过，乌克兰军方的改造能力显然比阿塞拜疆更胜一筹。2024年11月，乌克兰军方就利用改造的安-2无人机飞行上千公里，袭击了俄罗斯纵深地区的一座炼油厂。飞行这么远的距离还可以较为精准地命中目标，可见乌克兰军方为安-2无人机加装了更加先进的导航定位和飞行控制系统。当无人机命中目标时，其机舱内安装的大量爆炸物就可以造成俄方巨大的设施破坏。

从2025空军航空开放活动和长春航空展公布的展板信息来看，歼-6无人机很可能也兼具上述的靶标、诱饵以及自杀式攻击等三大功能，其机翼根部增加的挂架很可能就是用来挂载高爆航弹的。

歼-6无人机的挂架可挂载炸弹

同型无人僚机

从未来发展来看，随着人工智能控制技术的不断发展成熟，将其应用在战斗机改装无人机上，就可以利用最短的时间和更好的性价比，打造出一款与同型有人驾驶战机相当的无人忠诚僚机。

与目前全新研发的无人忠诚僚机相比，由有人驾驶战机改装的同型无人忠诚僚机有几个方面的优势：首先，耗时更短、投入经费更少，而且可以利用退役封存的现有战机进行改装，能够满足现代战争大批量作战服役的需求；其次，同型无人忠诚僚机在飞行性能上与有人驾驶战机基本相当，可以实现更好的协同作战；第三，同型无人忠诚僚机在雷达反射特征上也与有人驾驶战机大致相同，使得敌方雷达很难分辨哪些是有人驾驶战机，哪些是无人机，可以更好地实现战术掩护效果；第四，同型无人忠诚僚机能够挂载比全新研发的无人忠诚僚机更多的机载武器弹药，作战能力更强。

因此，我们在未来很可能会看到越来越多的国家利用早期型的第四代乃至第五代战机改装成无人机，从而与有人驾驶战机协同作战或者独立作战，大幅提升空中作战体系的效能和水平。